FOTO GRAN TURISMO 5

GapiiFoxx ha scritto:

simisimi GT5 ha scritto:

GapiiFoxx ha scritto:

simisimi GT5 ha scritto:

GapiiFoxx ha scritto:

simisimi GT5 ha scritto:

Turbo_24V ha scritto:

probabilmente ce un pò di lag . . . sta di fatto che sul rettilineo si va dritti, soprattutto se ci sono auto vicine . Tu invece hai scartato a sinistra.
Invece nel contatto con me hai scartato a destra

vabbè cmq è stata una gara molto bella

midisp simo nn lo fatto apposta volevo che passassi alla mia destra invece sei andato in mezzo allora o stretto per lasciarti spazio

tranquillo cmq sono uscito come un fulmine dalla esse iniziale e ho guadagnato un casino con la doppia scia... mi sentivo una X2011

se ci fai caso io e quello con la skyline facciamo le stesse traiettorie della s anke nella gara prima uguali

si ma dopo un giro andava sempre ultimo cmq turbo, le foto della monomarca gallardo sono molto belle

io sono la gallardo nera

è molto più bella gialla la gallardo

cerano tutte gialle mi pareva di vedere doppio

GapiiFoxx ha scritto:

cerano tutte gialle mi pareva di vedere doppio

è perchè è il colore più bello per quell'auto...

simisimi GT5 ha scritto:

GapiiFoxx ha scritto:

cerano tutte gialle mi pareva di vedere doppio

è perchè è il colore più bello per quell'auto...

be pero anke quella bianca e bella

GapiiFoxx ha scritto:

simisimi GT5 ha scritto:

GapiiFoxx ha scritto:

cerano tutte gialle mi pareva di vedere doppio

è perchè è il colore più bello per quell'auto...

be pero anke quella bianca e bella

si ma la gialla è meglio forza il giallo!

cameramen pazzo... provateci voi a fare riprese da sta posizione

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io penso sia il bullone voi?

simisimi GT5 ha scritto:

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io penso sia il bullone voi?

lo penso pure io sinno le ruote gia erano partite

GapiiFoxx ha scritto:

simisimi GT5 ha scritto:

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io penso sia il bullone voi?

lo penso pure io sinno le ruote gia erano partite

si ma è abbastanza sporgente... servirà per facilitare lo svitamento

anke puo darsi che in giappone siano tutte cosi

GapiiFoxx ha scritto:

anke puo darsi che in giappone siano tutte cosi

probabile

E la guida per il bullone ma non è filettato, serve per centrare velocemente il dado, e poi piu infondo ce la filettatura! Serve per i pit stop per cambiare velocemente le gomme, e anche per dare robustezza!!
Questo sistema viene adottato su alcune auto da corsa, e su rare auto supersportive, se non sbaglio la carrera gt adotta questo sistema, con cerchi in magnesio!!ultraleggeri ma si rompono con le bucche molto facilmente

GT5 RACING XX ha scritto:

E la guida per il bullone ma non è filettato, serve per centrare velocemente il dado, e poi piu infondo ce la filettatura! Serve per i pit stop per cambiare velocemente le gomme, e anche per dare robustezza!!
Questo sistema viene adottato su alcune auto da corsa, e su rare auto supersportive, se non sbaglio la carrera gt adotta questo sistema, con cerchi in magnesio!!ultraleggeri ma si rompono con le bucche molto facilmente

ok allora i miei sospetti erano giusti! grazie killer

GT5 RACING XX ha scritto:

E la guida per il bullone ma non è filettato, serve per centrare velocemente il dado, e poi piu infondo ce la filettatura! Serve per i pit stop per cambiare velocemente le gomme, e anche per dare robustezza!!
Questo sistema viene adottato su alcune auto da corsa, e su rare auto supersportive, se non sbaglio la carrera gt adotta questo sistema, con cerchi in magnesio!!ultraleggeri ma si rompono con le bucche molto facilmente

questo sistema lo usano anke le DTM,WTCC,F1 pero con un meccanismo diverso

GapiiFoxx ha scritto:

GT5 RACING XX ha scritto:

E la guida per il bullone ma non è filettato, serve per centrare velocemente il dado, e poi piu infondo ce la filettatura! Serve per i pit stop per cambiare velocemente le gomme, e anche per dare robustezza!!
Questo sistema viene adottato su alcune auto da corsa, e su rare auto supersportive, se non sbaglio la carrera gt adotta questo sistema, con cerchi in magnesio!!ultraleggeri ma si rompono con le bucche molto facilmente

questo sistema lo usano anke le DTM,WTCC,F1 pero con un meccanismo diverso

mi sembra ovvio... una gomma da f1 nn è uguale a una da super gt

simisimi GT5 ha scritto:

GapiiFoxx ha scritto:

GT5 RACING XX ha scritto:

E la guida per il bullone ma non è filettato, serve per centrare velocemente il dado, e poi piu infondo ce la filettatura! Serve per i pit stop per cambiare velocemente le gomme, e anche per dare robustezza!!
Questo sistema viene adottato su alcune auto da corsa, e su rare auto supersportive, se non sbaglio la carrera gt adotta questo sistema, con cerchi in magnesio!!ultraleggeri ma si rompono con le bucche molto facilmente

questo sistema lo usano anke le DTM,WTCC,F1 pero con un meccanismo diverso

mi sembra ovvio... una gomma da f1 nn è uguale a una da super gt

nn dico diverso ma si smonta velocemente come una supergt 500 mi pare che per smontare una gomma ci voglia meno di un secondo

GapiiFoxx ha scritto:

simisimi GT5 ha scritto:

GapiiFoxx ha scritto:

GT5 RACING XX ha scritto:

E la guida per il bullone ma non è filettato, serve per centrare velocemente il dado, e poi piu infondo ce la filettatura! Serve per i pit stop per cambiare velocemente le gomme, e anche per dare robustezza!!
Questo sistema viene adottato su alcune auto da corsa, e su rare auto supersportive, se non sbaglio la carrera gt adotta questo sistema, con cerchi in magnesio!!ultraleggeri ma si rompono con le bucche molto facilmente

questo sistema lo usano anke le DTM,WTCC,F1 pero con un meccanismo diverso

mi sembra ovvio... una gomma da f1 nn è uguale a una da super gt

nn dico diverso ma si smonta velocemente come una supergt 500 mi pare che per smontare una gomma ci voglia meno di un secondo

sisi quello lo so, io intendevo la struttura della gomma

simisimi GT5 ha scritto:

GapiiFoxx ha scritto:

simisimi GT5 ha scritto:

GapiiFoxx ha scritto:

GT5 RACING XX ha scritto:

E la guida per il bullone ma non è filettato, serve per centrare velocemente il dado, e poi piu infondo ce la filettatura! Serve per i pit stop per cambiare velocemente le gomme, e anche per dare robustezza!!
Questo sistema viene adottato su alcune auto da corsa, e su rare auto supersportive, se non sbaglio la carrera gt adotta questo sistema, con cerchi in magnesio!!ultraleggeri ma si rompono con le bucche molto facilmente

questo sistema lo usano anke le DTM,WTCC,F1 pero con un meccanismo diverso

mi sembra ovvio... una gomma da f1 nn è uguale a una da super gt

nn dico diverso ma si smonta velocemente come una supergt 500 mi pare che per smontare una gomma ci voglia meno di un secondo

sisi quello lo so, io intendevo la struttura della gomma

no la struttura della gomma e totalmente diversa ma il sistema di aggancio e simile

GapiiFoxx ha scritto:

simisimi GT5 ha scritto:

GapiiFoxx ha scritto:

simisimi GT5 ha scritto:

GapiiFoxx ha scritto:

GT5 RACING XX ha scritto:

E la guida per il bullone ma non è filettato, serve per centrare velocemente il dado, e poi piu infondo ce la filettatura! Serve per i pit stop per cambiare velocemente le gomme, e anche per dare robustezza!!
Questo sistema viene adottato su alcune auto da corsa, e su rare auto supersportive, se non sbaglio la carrera gt adotta questo sistema, con cerchi in magnesio!!ultraleggeri ma si rompono con le bucche molto facilmente

questo sistema lo usano anke le DTM,WTCC,F1 pero con un meccanismo diverso

mi sembra ovvio... una gomma da f1 nn è uguale a una da super gt

nn dico diverso ma si smonta velocemente come una supergt 500 mi pare che per smontare una gomma ci voglia meno di un secondo

sisi quello lo so, io intendevo la struttura della gomma

no la struttura della gomma e totalmente diversa ma il sistema di aggancio e simile

è questo che volevo dire

turbo la prima foto sembra che dice(qui ce un problema)

GapiiFoxx ha scritto:

turbo la prima foto sembra che dice(qui ce un problema)

è vero troppo bella

peccato la seconda che il pilota è sfuocato se no sarebbe stata una bella foto anche quella

simisimi GT5 ha scritto:

peccato la seconda che il pilota è sfuocato se no sarebbe stata una bella foto anche quella

invece la seconda dice (caXXo o le ruote a terra)!

GapiiFoxx ha scritto:

simisimi GT5 ha scritto:

peccato la seconda che il pilota è sfuocato se no sarebbe stata una bella foto anche quella

invece la seconda dice (caXXo o le ruote a terra)!

no secondo me pensa: dovrei aggiungerci una areografia qui